이색적인 서비스를 제공하는 이유 전 세계적으로 크고 작은 항공사들이 5000개 이상이 있다. 그중에 살아남기 위해서는 이전과는 다르게 움직여야 하며, 차별화된 전략으로 다른 항공사보다 특색 있는 것을 보여 줘야 한다. 미국에는 100개 이상의 항공사가 있다. 그중에서 세상에 없는 '이색 서비스'를 선보이는 곳이 하나둘씩 보이기 시작했는데, 호기심을 유발하고 긍정과 부정이 나뉘는 독특한 서비스가 있어 소개하고자 한다. 하지만 중요한 것은 독특한 서비스가 경쟁 전략의 한 부분이 될 수 있지만, 성공적인 항공사는 대부분 이런 요소들을 결합하여 승객들에게 종합적인 매력을 만들어 낸다. 항공사는 잠재고객과 선호도를 충족시키기 위해 그들이 궁극적으로 필요로하는 것을 이해하고 결과적으로 서비스에 반영하는 것이 중요하..

승승장구의 대명사 '티웨이항공' 2024년 가장 주목해야 할 항공사는 바로 티웨이항공이다. 대한항공과 아시아나의 합병으로 인해 가장 많은 혜택을 받는 항공사가 티웨이항공이기 때문이다. 중단거리노선을 위주로 운항을 시작한 대한민국의 LCC티웨이 항공은 2010년 8월 설립되었다. 과거에 티웨이항공은 대한민국과 가까운 일본, 대만 위주로 노선을 운항했으며 그 누구도 유럽노선까지 취항할 줄은 몰랐다. 왜냐하면, 유럽노선은 대형 FSC항공사만 갈 수 있었기 때문이다. 하지만 아시아나의 경영악화와 같은 변수로 인해서 대한항공과 합병이 가까워지면서 유럽 4개 도시 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 노선은 티웨이항공 인수가 유력해졌다. 현재 티웨이 파리공항 직원의 채용이 시작되었으며, 6월에 첫 취항 한다는 기..

UAE국영항공사 '에티하드 항공'의 역사부자나라 아랍에미레이트(UAE)의 국영항공사 에티하드항공은 2003년 7월 만수르 왕실의 칙령으로 설립이 되었습니다. 에티하드항공은 UAE의 수도 아부다비를 세계적인 항공 메카로 홍보하기 위한 목표가 강했는데요. 빠른 확장 초기에 에티하드항공은 노선 네트워크와 활성화 측면에서 급속한 성장을 이루었습니다. 급성장 이후 에티하드 항공은 글로벌 규모의 항공사들과 경쟁하며 중동의 주요 항공사로 자리매김하는 것을 목표로 삼았는데요. 다른 초국적 항공사들과의 지분 결합에 투자하는 전략을 추구했습니다. 에어 베를린, 알리탈리아, 제트 에어웨이즈 및 버진 오스트레일리아를 포함한 여러 항공사에서 무소유 지분을 인수했습니다. 하지만 이 투자과정에서 재정적인 어려움에 직면하게 됩니다...

버추얼 휴먼(가상인간) 대한항공의 새로운 도전 2024년 1월 4일 대한항공은 새로운 기내 안전 비디오를 선보였습니다. 가상 대한항공 승무원을 만들어 가상공간에서의 안전 수칙을 실감 나게 표현했는데요. 이번 기내 안전 비디오를 만들며 중점을 두었던 부분은 바로 '안전'입니다. 고객들이 기내 안전 수칙에 대해 쉽고 명료하게 이해할 수 있도록 가상인간을 통해 전달한 것이라 사내 뉴스룸을 통해 밝혔습니다. 다양한 고객 연령대 및 문화적 배경을 바탕으로 '버추얼 휴먼'이라는 새로운 콘셉트에 도전했습니다. 대한항공이 영상을 공개하자마자 세련된 영상미로 고객의 관심을 유도하는 것에 성공했습니다. 기내 안전 비디오에 버추얼 휴먼이 등장한 것은 전 세계 항공사 중 대한항공이 처음입니다. 기내 안전 수칙을 쉽게 설명하기..

케세이 퍼시픽 역사 케세이 퍼시픽(Cathay Pacific)은 홍콩에 본사를 둔 항공사이며, 아시아에서 가장 크고 유명한 항공사 중 하나입니다. 1946년 9월 24일 홍콩에서 혁신되었으며, 작은 토착 항공사로 시작하여 전 세계 항공 지원의 주요 플레이어로 성장했습니다. 이 항공사의 주요 메카는 홍콩 국제공항(HKG)으로, 이 공항은 여행객을 위한 중추적인 운송 지점 역할을 합니다. 에어버스 A330, A350, 보잉 777과 747 모델을 포함한 초현대적인 항공기 노선을 운영하고 있으며, 높은 안전 규범을 유지하고 편안한 비행 경험을 제공하는 것으로 유명합니다. 케세이 퍼시픽은 승객들을 아시아, 유럽, 북미 및 오세아니아 전역의 대도시와 연결하는 광범위한 목적지 네트워크를 가지고 있습니다. 35개 이..

끝까지 포기하지 않는 힘 2007년 10월 첫 설립된 대한민국의 저비용항공사 이스타항공. 코로나팬데믹 전까지 활발하게 운항을 하다가 코로나19와 전 대표이사의 채용비리 문제, 재무상황 악화 등 여러 가지 악영향을 받아 2020년 3월 전 노선을 운항중단 선포하였다. 이로 인해서 이스타항공의 직원들은 하루아침에 일자리를 잃은 안타까운 상황이 펼쳐졌다. 하지만 이스타항공은 포기하지 않았다. 운항중단과 여러가지 악재에도 회사를 일으킬 방법을 찾아냈다. 마침내 2023년 1월 사모펀드 운용사 VIG가 지분 인수를 완료하며, 이스타항공은 다시 하늘을 날아오를 준비를 하게 되었다. 3년 동안 여러 변수와 우여곡절 끝에 2023년 3월 드디어 재운항을 시작했다. 물론 이전의 직원들도 다시 복귀를 할 수 있게 순차적으..